1. Prestasi keselamatan
Bateri dengan penunjuk prestasi keselamatan yang tidak layak adalah tidak boleh diterima. Kesan yang paling ketara ialah letupan dan kebocoran. Kejadian letupan dan kebocoran terutamanya berkaitan dengan tekanan dalaman, struktur dan reka bentuk proses bateri (seperti kegagalan injap keselamatan, kekurangan litar pelindung untuk bateri litium-ion, dll.), serta operasi yang tidak betul yang dilarang sama sekali (seperti meletakkan bateri ke dalam api).
2. Kapasiti
Jumlah tenaga elektrik yang boleh dikeluarkan oleh bateri dalam keadaan nyahcas tertentu. Mengikut piawaian IEC dan piawaian kebangsaan, kapasiti terkadar bagi bateri nikel kadmium dan hidrogen nikel ialah jumlah elektrik yang dikeluarkan apabila dicas pada 0.1C selama 16 jam dan dinyahcas pada 0.2C hingga 1.0V di bawah keadaan 20 ± 50C, dinyatakan dalam C; Kapasiti terkadar bagi bateri litium-ion ialah jumlah elektrik yang dikeluarkan apabila ia dicas selama 3 jam pada suhu bilik, arus malar (1C), dan voltan malar (4.2V), dan kemudian dinyahcas pada 0.2C hingga 2.75V. Unit kapasiti bateri ialah mAh dan Ah (1Ah=1000mAh).
Mengambil bateri boleh dicas semula hidrogen nikel AA2300mAh sebagai contoh, ini menunjukkan bahawa bateri dicas pada 230mA (0.1C) selama 16 jam dan kemudian dicas pada 460mA (0.2C)
Apabila dinyahcas kepada 1.0V, jumlah masa nyahcas ialah 5 jam, dan jumlah elektrik yang dikeluarkan ialah 2300mAh. Sejajar dengan itu, jika dilepaskan dengan arus 230mA, masa nyahcas adalah lebih kurang 10 jam.
3. Rintangan dalaman
Rintangan dalaman bateri merujuk kepada rintangan yang dialami oleh arus yang mengalir melalui bahagian dalam bateri. Rintangan dalaman bateri boleh dicas semula adalah sangat kecil, dan instrumen khusus diperlukan untuk mengukur hasil yang tepat. Rintangan dalaman yang biasa dikenali bagi bateri ialah rintangan dalaman dalam keadaan pengecasan, walaupun semasa bateri dicas sepenuhnya (sepadan dengan rintangan dalaman dalam keadaan nyahcas, yang merujuk kepada rintangan dalaman selepas bateri dinyahcas sepenuhnya. Secara umumnya, rintangan dalaman dalam keadaan nyahcas adalah lebih besar daripada rintangan dalam keadaan pengecasan dan kurang stabil). Lebih besar rintangan dalaman bateri, lebih banyak tenaga yang digunakan dan lebih rendah kecekapannya. Bateri dengan rintangan dalaman yang tinggi menghasilkan haba yang ketara semasa mengecas, menyebabkan suhu bateri meningkat dengan mendadak. Kesan pada bateri dan pengecas adalah ketara. Apabila bilangan penggunaan bateri meningkat, rintangan dalaman bateri akan meningkat kepada tahap yang berbeza-beza disebabkan oleh penggunaan elektrolit dan penurunan aktiviti kimia di dalam bateri. Semakin teruk kualiti bateri, semakin cepat ia meningkat.
4. Kitaran hidup
Hayat kitaran merujuk kepada bilangan kali bateri boleh menjalani pengecasan dan nyahcas berulang kali. Hayat dan kapasiti bateri adalah berkaitan secara songsang, dan hayat kitaran bateri hidrogen nikel secara amnya boleh mencapai lebih daripada 500 kali. Jangka hayat bateri berkapasiti tinggi agak pendek, tetapi masih boleh mencapai lebih 200 kitaran. Hayat kitaran berkait rapat dengan keadaan pengecasan dan nyahcas. Secara amnya, semakin besar arus pengecasan (lebih cepat kelajuan pengecasan), semakin pendek hayat kitaran.
5. Keupayaan pengekalan caj
Keupayaan pengekalan cas, biasanya dikenali sebagai nyahcas sendiri, merujuk kepada keupayaan bateri untuk mengekalkan jumlah elektrik yang disimpan dalam keadaan persekitaran tertentu dalam keadaan litar terbuka. Nyahcas sendiri ditentukan terutamanya oleh pelbagai faktor seperti bahan bateri, proses pembuatan dan keadaan penyimpanan. Biasanya, semakin tinggi suhu, semakin tinggi kadar pelepasan diri. Tahap tertentu pelepasan sendiri bateri boleh dicas semula adalah fenomena biasa. Mengambil bateri hidrogen nikel sebagai contoh, piawaian IEC menetapkan bahawa selepas bateri dicas sepenuhnya, ia harus dibiarkan dalam litar terbuka selama 28 hari pada suhu 20 ± 5 ° C dan kelembapan 65 ± 20%. Masa nyahcas pada 0.2C tidak boleh kurang daripada 3 jam (iaitu, baki cas hendaklah melebihi 60%). Nyahcas sendiri bateri lithium-ion dan bateri kering adalah lebih kecil.
